직무 · 현대로템 / 모든 직무
Q. [인간공학-인지공학] 인지공학, HRI, HMI 하는 기업들 중 Human error를 개선하는 직무를 가진 기업이 있나요?
산업공학과에서 인간공학을 주로 전공하며, 인지공학, HRI, HMI을 주로 공부하고 대학생, 석사 지망생입니다. 인적오류(Human error)나 HMI(Human Machine Interaction)을 주로 다루며 기업 내 부서나 연구팀, 연구소에서 채용하는 직무나 부서가 있는지 궁금합니다. 특히, 국방(연구소, 품질원, 진흥원, 방산 기업 등) or 자동차 기업, 연구소 등 인간공학의 경우 부서의 직무 소개에 적힌 경우가 거의 없어서, 다들 그냥 넣어보고 필요하면 기업에서 뽑을거라고 하시는데 그럼 너무 광범위해져서 조금 어렵습니다. 또한, 인체공학 쪽보다 인지공학 쪽의 인간공학을 쓰는 곳이 있는지 궁금합니다.
2026.05.14
답변 5
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%
채택된 답변석사의 경우에는 연구를 무엇을 했는지 그것의 성과나 결과물이 명확한지 그리고 그것이 입사 후 활용가능한지가 가장 중요한 포인트 입니다. 이를 가장 중요하게 고려를 하셔서 랩실을 택하시길 바랍니다.
- 다다할수있습니다큐비앤맘코부장 ∙ 채택률 64%채택된 답변
조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 질문자님 전공 방향이면 실제로 수요가 있는 분야 맞습니다. 다만 채용 공고에 인간공학이라고 직접 적히는 경우가 적어서 직무명을 다르게 찾아보셔야 합니다. 보통은 HMI UX UX Research 운전자 인터페이스 안전성 평가 Human Factors Cognitive Engineering 사용자 경험 설계 같은 이름으로 많이 올라옵니다. 특히 자동차와 방산 쪽에서 인지공학 기반 Human error 감소 업무가 꽤 중요합니다. 현대차 현대모비스 한화에어로 LIG넥스원 KAI ADD 같은 곳에서는 운전자 조작 실수 감소, 경고 체계 설계, cockpit UI, 자율주행 HMI 연구 등을 진행합니다. 항공 우주 원자력 철도 분야도 사람 실수 최소화가 핵심이라 인간공학 수요가 꾸준합니다. 질문자님처럼 인체공학보다 인지공학 HRI 쪽이면 UX와 시스템 안전성 사이를 연결할 수 있는 강점이 있습니다. 그래서 단순 제조업보다 자율주행 로봇 국방 스마트모빌리티 연구조직 쪽이 훨씬 잘 맞을 가능성이 큽니다.
댓글 1
허허인공작성자2026.05.16
감사합니다!
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%채택된 답변
● 채택 부탁드립니다 ● 말씀하신 분야는 실제로 존재하지만 채용공고에 “인간공학”이라고 직접 적히는 경우가 적어서 찾기 어려운 편입니다. 대신 HMI, UX, 사용성 평가, 안전성 검증, 운전자 경험, Human Factors, Cognitive Engineering 같은 이름으로 많이 들어갑니다. 특히 자동차 업계에서는 현대자동차, 현대모비스, HL만도, 현대오토에버 등에서 SDV·ADAS·UX·HMI 조직 안에서 운전자 인지부하, 경고 체계, Human error 감소 관련 연구를 수행합니다. 국방 쪽은 ADD, 국방기술품질원, 항공우주연구원, 방산기업 연구소에서도 인간 신뢰성·인지부하·조작 실수 감소 연구를 진행하는 경우가 있습니다. 그리고 멘티님처럼 “인지공학 기반 인간공학”은 오히려 앞으로 더 중요해질 가능성이 큽니다. 자율주행, 협동로봇, AI 인터페이스가 확대되면서 단순 인체치수보다 인간의 판단·주의·실수 예방 설계 역량 수요가 커지고 있기 때문입니다. 다만 직무명이 다양하게 숨어있기 때문에 Human Factors, UX Research, Cognitive UX, HMI 검증 키워드까지 넓게 보시는 걸 추천드립니다.
댓글 1
허허인공작성자2026.05.16
감사합니다!
- PPRO액티브현대트랜시스코상무 ∙ 채택률 100%
있습니다. 다만 말씀하신 것처럼 국내에서는 “인간공학”, 특히 인지공학·HRI·HMI를 직무명으로 직접 적어두는 경우가 적어서 찾기 어려운 편입니다. 실제로는 UX/HMI, 시스템 안전, 운전자 경험(DX), Human Factors, 인간신뢰성(HRA), 사용자 인터페이스 검증 같은 이름으로 많이 들어갑니다. 특히 자동차 분야에서는 SDV, 자율주행, IVI, HUD, ADAS 확대 때문에 운전자 인지부하·경고체계·조작 실수 감소 연구 수요가 계속 커지고 있습니다. 현대차·현대모비스·HL만도·한화에어로스페이스 같은 곳에서 HMI/Human Factors 성격 연구를 수행하고, 연구소에서는 운전자 행동 분석·사용성 평가·인지 기반 인터페이스 검증 업무가 존재합니다. 국방 쪽도 인지공학 수요가 꽤 있습니다. 국방과학연구소(ADD), 국방기술품질원, 방산기업에서는 전투체계 UI, 조종사·운용자 인적오류 감소, 상황인식(SA), 경고체계 설계, 무인체계 HRI 등을 연구합니다.
- 하하헤헿한국전력기술코사원 ∙ 채택률 50%
원자력도 주제어실MCR 관련해서 인간공학 뽑습니다~
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